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海南:3小时交通生活圈基本成型

更新时间:2019-02-22

“预计到2020年,随着海南‘县县通高速’策略目标稳步推进,交通网络越织越密,海南全岛都会进入货真价实的3小时交通圈。”海南省交通运输厅厅长林东说。(工人日报-中工网记者 吴雪君)

“3个多小时就能把全岛逛个遍。高铁,就是快!”到海南游览的游客章女士,对海南环岛高铁点赞。

交通基础设施的改进,不仅让人们享受到快速便捷的交通,还使海南多个市县变成了一个“大社区”,逐步形成3小时交通生活圈。

“比喻,西环高铁的开通,让西部偏僻的白马井进入了海口1小时交通圈。当初,咱们很方便就能享受海口市优质的医疗、商业、娱乐等资源。”海南儋州市白马井镇居民林诗钦对记者说。

据理解,海南环岛高铁开明3年多来,海口、三亚、乐东等货色线城市融入“同城生活圈”,带动了沿线旅行、房地产及服务产业的发展,催生了“高铁游”及城际购物潮。

近日,《工人日报》记者在海南西部的工业重镇东方市发现,受环岛高铁带动,旅游、热带农业及园林花卉等产业快捷增添,投资者热情增高。同时,西环高铁打通了西部“倏地大通道”,加速人流、物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚,对西部地域实现区域一体化、城镇化起到了极大的促进作用,使海南缩小东、西部经济差距的蓝图逐渐变成事实。

海南西部地区旅游、矿产资源丰富,是该省工业、能源、港口最集中的区域,也是热带特色古代农业跟旅游业极具发展潜力的区域,但长期受限于交通条件。环岛高铁的开通,终于废止了交通“瓶颈”。

“从前从乐东到文昌,乘坐公共汽车需要6个小时,环岛高铁开明当前大略两小时就可达到。”海口市民张浩如此感慨。

2015年12月30日,海南西环高铁投入经营,与5年前通车的东环高铁衔接成为环岛高铁。即使是线路上相隔最远的两个站点,高铁也能在3小时内到达。3.2万平方公里的海南岛,被压缩成处于“3小时交通圈”内的一个大城市。

海南:3小时交通生涯圈基本成型

目前,海南岛已建成以环岛高速跟中线高速公路为主骨架,以“三纵四横”国省道为骨干线,贯通货色南北、辐射全岛的交通网络,全岛公路通车总里程达3.5万公里(高速公路里程920公里),公路网密度103.3公里/百平方公里。